Wiadomości

Tydzień za Wielkim Murem (33/18),

czyli przegląd wydarzeń Andrzeja Lianga

Tencent Research Institute wraz z Data Center of China Internet (DCCI) potwierdziły publicznie to co jest wiadome nieformalnie „od zawsze”: ponad 90 % wszystkich aplikacji telefonicznych obecnych na chińskim rynku zbiera personalne dane użytkowników. Czasem za ich zgodą, często zaś bez niej. Najskuteczniej dane zbierane są przez aplikacje działające w oparciu o system operacyjny Android (na przykład WeChat) – w 99.9%. System iOS „wyciąga” 93.8% danych. Dzieje się tak pomimo obowiązujących w Chinach formalnie regulacji chroniących dane osobowe. Prawo, prawem a życie życiem. Tak to bywa rowniez w Chinach. przegląd wydarzeń Andrzeja Lianga

Bridgewater Associates – największy na świecie hedge fundusz zarządzający aktywami o wartości 150 mld USD – dalej inwestuje w Holding Alibaba. W zeszłym tygodniu fundusz ten zakupił kolejny pakiet akcji Alibaby o wartości 15.7 mln USD. Zagraniczni inwestorzy, pomimo turbulencji na rynkach międzynarodowych, wciąż mają duże zaufanie do chińskich korporacji technologicznych. Bridgewater, we wrześniu 2017, jako pierwsza zagraniczna instytucja finansowa tego typu, uruchomił swój oddział w Chinach. Teraz w jego ślady idzie największy amerykański bank inwestycyjny, czyli JP Morgan. Przedstawiciele JP Morgan złożyli w minionym tygodniu odpowiednie dokumenty celem uzyskania odpowiednich licencji pozwalających firmie działać na rynku chińskim. I wygląda na to, że to tylko kwestia czasu kiedy pozwolenia zostaną udzielone. przegląd wydarzeń Andrzeja Lianga

BYD, jeden z czołowych producentów samochodów elektrycznych (akcje jego posiada między innymi fundusz Warrrena Buffeta), wygrał przetarg na dostawę autobusów elektrycznych do Atlanty i stanu Georgia (USA). To ciekawa informacja biorąc pod uwagę fakt, iż to właśnie w Atlancie miała miejsce kilkanaście lat temu światowa premiera autobusu elektrycznego napędzanego ogniwami wodorowymi. Po głośnej prezentacji zapadła znamienna cisza. Jak w przypadku wielu projektów naukowych, tak i tu amerykańscy decydenci podjęli decyzję o zawieszeniu finansownia prac. Projekt umarł. Dziś w opuszczone przez Amerykanów miejsce wchodzą Chińczycy. Z autobusami, które będą produkowane w nowej fabryce BYD w Lancaster, Kalifornia, USA. Produkowane na bazie chińskich technologii. przegląd wydarzeń Andrzeja Lianga

Foto:IC przegląd wydarzeń Andrzeja Lianga

Na rynku mieszkaniowym Chin obserwujemy ciekawe tendencje.        

  • Odsetki od kredytów hipotecznych idą w górę. W maju, dla osób po raz pierwszy kupujących własne mieszkanie, wyniosły średnio (w całym kraju) 5.6%. Trend ten (wzrost wysokości odsetek) trwa już 17 miesiąc z rzędu.
  • China Vanke – jeden z czołowych deweloperów chińskich – w kwietniu, na obrzeżach Pekinu (Beijing), oddał do użytku pierwsze mieszkania na wynajem. To działanie  w ramach programu rządowego skierowanego do obywateli Chin, których nie stać na kupno mieszkania. Według informacji opublikowanych przez Vanke za wynajęcie mieszkania o powierzchni 90 m2 lokator musi płacić 18,000RMB miesięcznie (ok. 9,500PLN). Za 180 m2 – 40,000RMB miesięcznie (ok. 22,000PLN). Najdłuższy okres umowy najmu to 10 lat. Wydaje się, że nie jest to propozycja dla „chińskiego Kowalskiego”. Ale to dopiero początek realizacji programu. Mieszkań powstanie więcej, większość deweloperów zostanie zobligowana do ich wybudowania, program z czasem się upowszechni, a to wpłynie na zdecydowane obniżenie stawek najmu. Być może państwo zacznie je regulować. Prezydent Xi powiedział 2 lata temu: „mieszkania są do mieszkania, nie do spekulowania”. I tak będzie.
  • Już ponad 40 największych chińskich miast wprowadziło programy specjalnych udogodnień dla przyciągnięcia osób z najlepszym wykształceniem. Udogodnienia te obejmują ułatwienia w zakupie mieszkania, dofinansowania zakupu, a nawet zmianę zapisów meldunkowych hukou (wciąż Chińczycy zameldowani są tam, gdzie się urodzili, i tam na przykład mogą przystąpić do egzaminu maturalnego, albo uzyskać dokumenty urzędowe jak świadectwo urodzenia), co z kolei wiąże się z możliwością korzystania w pełni z przywilejów socjalnych, edukacyjnych, etc. w miejscu zamieszkania. W pierwszym dniu obowiązywania nowych udogodnień w Tianjin (port 150 km od Pekinu) do tamtejszego urzędu miejskiego wpłynęło 300,000 aplikacji (?!) osób zainteresowanych „mieszkaniami za wyższe wykształcenie”.
  • W czerwcu zakończono wprowadzanie w całym kraju jednolitego systemu rejestracji nieruchomości. Według Ministerstwa Zasobów Naturalnych dziennie rejestrowanych jest około 3,000 pomieszczeń biurowych i ponad 300,000 nieruchomości o charakterze przemysłowym oraz mieszkaniowych.
  • Oczekuje się pozytywnego wpływu na rynek mieszkaniowy projektu podniesienia kwoty dochodów wolnej od podatku z 3,500RMB na 5,000RMB miesięcznie (około 33,000PLN rocznie). W ramach kwoty wolnej od podatku po raz pierwszy od dochodu będą odliczane koszty wynajęcia mieszkania, oprocentowania kredytu mieszkaniowego.  

Tesla rozpoczęła rozmowy z bankami w Szanghaju celem uzyskania kredytu na budowę swojej chińskiej fabryki. Zgodnie z założeniemi dotyczącymi wielkości inwestycji Tesla na początek potrzebuje 2.5 mld USD, a w ciągu kolejnych 2 lat wyda na budowę i uruchomienie fabryki kolejne 2.5 mld USD. Banki są zainteresowane, lecz wymagają – co nie dziwi – solidnych gwarancji. Tesla musi mieć wkład własny. Nie zbuduje całej fabryki wyłącznie za chińskie pieniądze. Póki co jednak Tesla nie spełnia warunków do uzyskania licencji na produkcje samochodów elektrycznych w Chinach. Wymaga się tu bowiem od zagranicznego producenta, aby sprzedawał na lokalnym rynku nie mniej niż 30,000 aut w ciągu roku. Tymczasem w 2017 w Chinach sprzedano 14,833 sztuk amerykańskich „elektryków”. Na drodze do osiągnięcia wymaganego minimum może stanąć Tesli chińska konkurencja. Firma BAIC ma 18% największego rynku samochodów elektrycznych na świecie,  BYD – 19%, SAIC – 12%  (razem 49%). Jeśli dodać to największych „średniaków” takich jakFAW, Dongfeng, Geely to mamy blisko 70% rynku. Na dzień dzisiejszy Tesla opanowała niecałe 2 %. A trzeba pamiętać o licznych startupach, które z ogromną energią starają się pozyskać klientów w Chinach (i nie tylko). Robi się coraz ciaśniej. Jedną z najbardziej obiecujących nowych firm w branży jest opisywana przez nas niejednokrotnie Nio Inc., która lada moment wchodzi na amerykańską giełdę. Pierwsze auta Nio opuściły zakład produkcyjny firmy w czerwcu. W lipcu wyprodukowano 1550 szt. Samochodów tej marki. Nio Inc. może pochwalić się przedpłatami na ponad 6000 szt. modelu SUV ES8.

Foto: Visual China przegląd wydarzeń Andrzeja Lianga

Z uwagi na parametry techniczne ES8 zbliżone do modelu X Tesli, Nio jest często porównywane z tą właśnie marką. Podobieństwa nie dotyczą oferowanych cen. Modele Nio zdecydowanie tańsze. I to może być kolejny problem Tesli w Chinach. Chińska konkurencja nie tylko proponuje podobną jakość aut elektrycznych, ale jest też świadoma głębokości kieszeni chińskich konsumentów. przegląd wydarzeń Andrzeja Lianga

Droga do szczęścia małżeńskiego w Chinach nie jest taka łatwa. Nie wystarczy spotkać tą jedną jedyną, łup na kolana z pierścionkiem w garści i do ołtarza…. znaczy, urzędu. Nie. W Chinach dzisiaj, jak przed wiekami przyszły pan młody musi zapłacić rodzicom panny młodej za jej wychowanie i opiekę nad nią kiedy niewinnym dziewczęciem była. Nie ma kasy – nie ma małżeństwa. Ten relikt chińskiej przeszłości jest od lat silnie krytykowany przez socjologów i naukowców z wielu chińskich uczelni. Jednak tradycja jest tradycją. I trwa. W grę wchodzą niemałe kwoty. Wyznaczają je oczywiście rodzice panny młodej, oczywiście w odniesieniu do „średniej rynkowej” danego miasta, powiatu, prowincji. No i oczywiście w odniesieniu do swojego własnego statusu majątkowego. W prowincji Hubei (środkowe Chiny) kawalerowie muszą być gotowi na wydatek w granicach min. 200,000 RMB. W jednej z najbiednijszych prowincji Chin – Guizhou (pd. zachodnie Chiny) o rękę panny skutecznie zabiegać mogą absztyfikanci dysponujący kwotą ok. 88,000RMB, oraz zestawem obowiązkowym: złota obrączka, łańcuszek i kolczyki (zloto24k). W prowincji Shaanxi, (północno-zach. Chiny) z kolei  cena rośnie do minimum 100,000 RMB plus wspomniane trzy sztuki złotej biżuterii. Mój cudzoziemski przyjaciel, za pannę młodą z Qingdao w prowincji Shandong, musiał odwdzięczyć się rodzicą za piękne młodzieży chowanie kwotą 100,000 RMB, a do tego kupić mieszkanie. Tu już pojawiły się kwoty z sześcioma zerami…. Obecnie wzmocnieniu tradycji „wykupu”, jak i wzrostowi kwot, które kawalerowie muszą wypłacić rodzicom wybranki (niekoniecznie serca, często na przykład w kontekście wzmocnienia własnego wizerunku – pan młody zamożny, ale po podstawówce chętnie bieże za żonę pannę z dyplomami uczelni wyższych….) sprzyja demografia.  W Chinach jest o 30 mln więcej mężczyzn niż kobiet w wieku pomiędzy 20 a 50 rokiem życia. Jakie to szczęście, że mam wnuczkę. przegląd wydarzeń Andrzeja Lianga

Według ocen Międzynarodowego Funduszu Walutowego do 2020 Makao wyprzedzi Katar zostając regionem o najwyższym na świecie PKB na głowę mieszkańca. Katar – to bogactwo wynikające z odpowiednio wykorzystywanych złóż ropy naftowej, 2,641,669 ludności i 128,702 USD PKB na osobę. Makao – Specjalny Region Administracyjny Chin, sąsiad Hong Kongu – to miasto słynące z kasyn, azjatyckie Las Vegas – 650,900 ludności i 122,489 USD PKB na mieszkańca. Trzeci s tym rankingu statystycznej zamożności jest Luksemburg: 110,870 USD PKB na osobę. Singapur – czwarty z 98,014 USD PKB na mieszkańca. Hong Kong zajął 10 miejsce z 64,533 USD PKB na osobę.

China Poly Group poinformowała, ze rozpoczęła negocjacje z funduszem hedgingowym Paulson & Co. Rozmowy dotyczą przejęcia przez chińską firmę słynnego producenta fortepianów Steinway&Sons (zal.1853) należącego obecnie do funduszu. China Poly Group to państwowy konglomerat istniejący od 1992 roku. Zajmuje się dostarczaniem uzbrojenia dla armii, produkcją materiałów wybuchowych, nieruchomościami, kopalniami, kinami, jak i sztuką. Do grupy należy największa chińska firma aukcyjna (Poly Culture Group) oraz sieć teatrów. Firma inwestycyjna Paulson & Co. przejela Steinwaya w 2013 za sumę 512 mln USD. Czyżby wkrótce słynne fortepiany stały się instrumentami „z chińskim charakterem”?

Royole Corp. Czy ktoś słyszał o tej firmie? To podmiot słabo znany przeciętnemu użytkownikowi elektronicznych gadżetów. A jest to firma która opracowała i uruchomiła produkcję ultracienkiego, elastycznego wyświetlacza o wysokiej rozdzielczości. Wyświetlacz te ma grubość 0.01 mm. Można podłączyć do niego na przykład smartfon (bluetooth), a ekran umieścić na T-shircie, na butelce, albo jako tapetę na ścianie.

Firma Royole założona została w 2013 (zarejestrowana w Shenzhen, Hong Kongu i Dolinie Krzemowej) przez doktora Liu ZhiHong (l. 35) i przyjaciół, którzy studiowali razem na Uniwersytecie Stanford (USA). Wartość rynkowa firmy wynosi dzisiaj – drobiazg – 5 mld USD. Zatrudnia – bagatela – 2000 pracowników. Inwestorem w firmie jest między innymi fundusz należący do rządu miasta Shenzhen.

Foto:chinamoneynetwrok przegląd wydarzeń Andrzeja Lianga

Foto:royole przegląd wydarzeń Andrzeja Lianga

Koszulka z ekranem Royole Corp. To nie jest tania rzecz. Kosztuje bowiem ok. 1,400USD. Ale jeśli ktoś chce błysnąć na parkiecie w piątkowy wieczór….

Niepokojąca duża rotacja kadr w ministerstwie handlu.  To wniosek z kontroli przeprowadzonej przez Centralną Komisję Inspekcji Dyscyplinarnej Komitetu Centralnego KPCh. Okazuje się, że urzędnicy średniego szczebla wykonawczego wyjątkowo często i chętnie rezygnują z pracy w ministerstwie, aby przenieść się do lepiej płatnej pracy w prywatnych firmach (w tym takich jak Alibaba czy Tencent). W ciągu ostatnich 9 lat średnio w ciągu roku rezygnowało z pracy 16 urzędników piastujących stanowiska kierownicze. W latach 2014-2016 średnia ta wzrosła jednak do poziomu 27 rezygnacji rocznie. Raport zwraca uwagę, że prywatny biznes intensywnie drenuje kadry urzędnicze. Z drugiej jednak strony wciąż nie brakuje chętnych do pracy w „budżetówce”: ministerstwach, czy służbie cywilnej. W urzędach różnego szczebla zatrudnionych jest w ChRL rzesza 7 mln pracowników. I liczba ta nieustannie rośnie.

Urząd podatkowy w Shenzhen wspólnie z platformą należącą do Holdingu Tencent rozpoczął po raz pierwszy wydawanie i akceptację faktur poprzez system oparty na technologii blockchain. Firma, (rzecz dotyczy małych firm), która dotychczas musiała „wystać” fakturę sprzedażową w urzędowych kolejkach, może złożyć wniosek o wyemitowanie oficjalnej faktury, jak również uzyskanie odpowiedniej deklaracji podatkowej poprzez aplikację na smartfony. Podmiot automatycznie otrzyma fakturę – na smartfon oczywiście – po dokonaniu transakcji (i uregulowaniu podatku VAT za daną transakcję). I tutaj dociera postęp. Szybciej niż to da się ogarnąć. Szkoda tylko, że za postępem technologicznym nie nadążają zmiany w przestarzałych przepisach.

Chińskie firmy inżynieryjno-budowlane odnoszą coraz większe sukcesy finansowe w związku z projektami realizowanymi w ramach idei “Pasa i Drogi” (Belt and Road Initiative – B&R). Według danych ministerstwa handlu w ciągu pierwszego półrocza 2018 zyski tych firm na projektach B&R wzrosły o 17.8%. Firmy realizują obecnie 1,922 kontrakty inżynieryjne w 61 krajach “Pasa i Drogi” o łącznej wartości przekraczającej sumę 47.79 mld USD. Najwięcej takich projektów realizowanych jest w Pakistanie, Indonezji, Tajlandii, Malezji, Laosie, Wietnamie, Kambodży i Singapurze. Chiny nieustannie wzmacniają tutaj swoje wpływy.

Ze stoczni w Yantai (prowincja Shandong) wypłynął największy w jacht motorowy w Azji. Jest to zarazem największy jacht tego typu zbudowany do tej pory w Chinach. Jednostka udała się w swój dziewiczy rejs do Monako, gdzie czeka nań nieujawniony z nazwiska właściciel.

Foto: IC

Luksusowy jacht z Yantai ma 88.5 metra długości i 15.4 metrów szerokości. Zaprojektowany i zbudowany został przez Yantai CIMC Raffles Limited. Dzięki w pełni zautomatyzowanym systemom jednostkę tą może prowadzić jeden człowiek. I tak, po cichutku, do tej ekskluzywnej branży budowy luksusowych jachtów motorowych wkraczają chińscy producenci. Po cichutku, ale z przytupem.

Chiński oddział LinkedIn przeprowadził badania dotyczące szybkości zmiany pracy wśród chińskiej młodzieży.  Generalny wniosek jest taki: im młodszy pracownik tym szybciej zmienia pracę. Ludzie urodzeni w 1995 i później średnio zmieniają miejsce zatrudnienia po pierwszych 7 miesiącach. Urodzeni w latach 1990-1994 zmieniają pracę po 19 miesiącach. Roczniki 1980-1989 podejmują decyzję o zmianie pracy statystycznie po 43 miesiącach. Urodzeni w latach 1970–1979 podejmują taką decyzję po przepracowaniu w jednym miejscu średnio 51 miesięcy. Wg. Raportu najmłodsi badani, zazwyczaj świeżo upieczeni absolwenci szkół mają bardzo duże oczekiwania dotyczące zarówno miejsca jak i rodzaju swojej pierwszej pracy. Szybko przekonują się jednak, że określone zajęcia związane z konkretnym stanowiskiem zwyczajnie im nie odpowiadają. Wyobrażenia rozmijają się z rzeczywistością. Dwudziestolatkowie nie są oczywiście zadowoleni z poziomu wynagrodzenia, mają poważne trudności z adaptacją do systemu i/lub stylu zarządzania obowiązującego w firmie, która ich zatrudniła. Kolejnym powodem zmiany pracy jest zbyt duży stres związany z koniecznością realizacji określonych zadań, jak również mający podłoże w problematycznych relacjach ze współpracownikami. Ot, pokolenie jedynaków.

W sierpniu mija 10 lat od rozpoczęcia budowy sieci szybkich kolei w Chinach. W ciągu dekady China Railway Corporation (CRC) stała się światowym liderem nowoczesnych technologii stosowanych w kolejowych przewozach pasażerskich. 

10 lat temu uruchomioną pierwszą linię „bullet train”, która połączyła Pekin z Tianjinem, a liczyła sobie całe 110 kilometrów dłougości. Pod koniec 2017 Chiny posiadały najdłuższą na świecie sieć kolei dużych prędkości, liczącą sobie 25,000 kilometrów torów łączących najodleglejsze względem siebie punkty na mapie Państwa Środka. Do 2025 tempo rozbudowy sieci super pociągów nie będzie maleć, łączna długość torów, którymi będą się poruszać chińskie „bullet trains” wyniesie ponad 38, 000 kilometrów. Pod względem konstrukcji samych pociągów (bo składy szybkich pociągów są w pełni produkowane w chińskich zakładach) Chiny na równi konkurują z konkurencją japońską, niemiecką, czy francuską. W odróżnieniu od konkurencji, zwłaszcza dzięki skali całego projektu, Chiny zyskują niezwykle duże i wszechstronne praktyczne doświadczenie w konstruowaniu bezpiecznych i trwałych tras (tory położone są niemal zawsze na estakadach betonowych, nawet na zaledwie kilkumetrowej wysokości podporach, co eliminuje możliwość kolizji z pojazdami drogowymi, ludźmi i zwierzętami, zapewnia też stabilne podłoże dla torów, po których pociągi poruszają się z szybkością do 350 kilometrów na godzinę), organizacji niezwykle złożonego ruchu wielkiej ilości składów, jak również w konstruowaniu kolejnych generacji składów. Obecnie na trasy ruszają pociągi czwartej już generacji. A wszystko to zaledwie w ciągu 10 lat.

Giełdy w Chinach (13.08-17.08) 

Mocno rozchwiany tydzień. Teoretycznie zgodny z cyklem, o którym piszę od miesięcy. Skoro dwa tygodnie wcześniej były wzrosty, to teraz czas na spadki. Jednak zeszłotygodniowe spadki  były bardzo duże, wcześniejsze wzrosty mizerne. Bilans dla inwestorów zdecydowanie ujemny. Nerwowość zatem rośnie. Rynków nie uspokoiły informacje o rozpoczęciu oficjalnych negocjacji z administracja waszyngtońską w sprawie wojny handlowej z USA. Efekt: spadki największe od 31 miesięcy. Ważne będzie to co wydarzy się od 20 sierpnia (miniony poniedziałek): albo obserwujemy załamanie rynków, albo mamy do czynienia z kryzysem. W tym drugim przypadku należy oczekiwać interwencji państwowych funduszy, które niemal tradycyjnie, zgodnie z wolą Pekinu oddalać będą widmo krachu. Rynek może być wolny, byle był pod kontrolą.                                                                                                                                                                      

                                                                                                                     

Shanghai Composite- SSEC 上证综合指数 (000001.SH/SZZS)                    2,668.97          -4.52%

Shanghai 50-SSE50上证50  (000016.SH/SZ50)                                            2,374.17          -5.15%

Chn Securities -CSI300沪深300指数  (000300.SH/399300.SZ/HS300)        3,229.62           -5.15%

Shenzhen Component-SZSC1 深证成指 (399001.SZ/SZCZ)                        8,357.04           -5.18%

Shenzhen ChiNextPrice- CHINEXTP 创业板指 (399006.SZ/CYBZ)             1,463.87            -2.25%

Hong Kong Hang Seng 恒生指数 (HSI.HK/HSZS)                                      27,213.412          -4.07%

Hong Kong Hang Seng China Enterprises 国企指数 (HSCEI.HK/GQZS)  10,513.830           -3.92%

 

**** Rynek walutowy

 Lekko wzmocnil sie kurs RMB do USD.

Kurs sredni (17.08.2018):

100美元USD = 688.94人民币 RMB Yuan               

100 欧元EUR = 784.37 人民币 RMB Yuan               

100 港HGD = 87.77 人民币 RMB Yuan                

100 波兰兹罗提 PLN = 182.256 人民币 RMB Yuan  

 

***** Shanghai Futures Exchange (SHFE;上海期货交易所) Gielda Transakcji Terminowych Futures (17.08.)

Ropa naftowa 原油SC1809        498.10 RMB/baryłka           –4.21% 

Złoto黄金AU1812                       263.40 RMB/gr                   -1.97%

Srebro  白银AG1812               3,544.00 RMB/kg                   -2.38%

 Miedz沪铜CU1809              48,090.00 RMB/tonę                 -3.12%

Aluminium 沪铝Al1809         14,330.00 RMB/tonę                -1.68%  

@ Na marginesie zdarzen

  • W końcu ruszą oficjalne negocjacje ze Stanami Zjednoczonymi w sprawie wojny handlowej i celnej.  Pod koniec sierpnia do USA udaje się delegacja na czele z wiceministrem handlu ChRL Wang Shouwenem, który będzie prowadził rozmowy z podsekretarzem stanu do spraw skarbu USA Davidem Malpassem. Średni szczebel, to średni szczebel wprawdzie, ale ważne, że strony zaczynają rozmawiać. Tylko dialog i spokój liczą się w dłuższej perspektywie. Każdy na tym skorzysta.
  • 1.82 mln RMB (ok. 1 mln PLN) tyle przeciętny Chińczyk/Chinka powinien zgromadzić oszczędności, aby myśleć o spokojnym życiu na emeryturze. Tak uważają ankietowani przez Ant Finacial (Alibaba) wespół z Fidelity International młodzi Chińczycy w wieku od 18 do 31 lat. Ci sami ankietowani najchętniej na emeryturę przeszliby w wieku 58 lat. Tymczasem 54 % spośród nich nie rozpoczęło nawet oszczędzać, żeby uzbierać kwotę, którą sami uznali za konieczną dla zapewnienia spokojnej starości. Co nie dziwi skoro 2/3 badanych młodych ludzi liczy bardziej na państwowy system emerytalny niż na swoje oszczędności. 1/3 widzi swoje zabezpieczenie na starsze lata w wykupieniu odpowiedniej polisy ubezpieczeniowej, inwestycjach na giełdzie, czy w nieruchomości.
  • Funkcjonariusze Komisji Antykorupcyjnej odkryli 270 mln RMB w gotówce w kilku mieszkaniach i domach byłego szefa Huarong (jedna z większych państwowych firm zarządzających aktywami). Ot, do czego prowadzi złe lokowanie „oszczędności”.

 

梁安基 Andrzej Z. Liang  

当代中国研究所Instytut Badań Chin Współczesnych                    

中国情报单位 China Intelligence Unit ,上海中国Shanghai, Chiny   

电子邮件 E-mail: azliang@chinamail.com

 

Tagi
Pokaż więcej

Andrzej Liang

Liang Z.A. 梁安基, Instytut Badań Chin Współczesnych 当代中国研究所, China Services Group 中国服务组, Intelligence Unit 情报单位, Shanghai, China上海,中国 , prawnik, od 1988 pracuje i mieszka w Chinach, e-mail: chinadream@chinamail.com

Powiązane artykuły

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

Close