Wojna handlowa USA – Chiny
kolejny ruch Pekinu: kolejne 106 produktów objętych cłami

Napięcie na linii Waszyngton – Pekin rośnie. We wtorek Donald Trump ogłosił listę ok. 1300 producktów chińskich, które jego administracja zamierza obłożyć 25% cłami zaporowymi. Z listy tej wynika jasno, że nie chodzi w rozgrywce o niekorzystny bilans handlowy, ale raczej o włożenie kija w szprychy kół chińskiej machiny gospodarczej i dyplomatycznej napędzanej nowymi technologiami. Prezydent Trump twierdzi, że wojny handlowe są proste i łatwe do wygrania. Zapewne nie spodziewał się po pierwszych, pojednawczych reakcjach ChRL poważniejszej reakcji. Tymczasem już we wtorek Chiny ogłosiły, że w przypadku realizacji groźby przez Waszyngton i nałożenia na chińskie produkty 25% ceł, Chiny uczynią to samo wibec wybranych produktów amerykańskich. Na liście przedstawionej przez Chińczyków znalazło się 128 produktów: 120 objętych będzie cłami 15%, 8 zaś cłami 25%. W tej drugij grupie znalazła się wieprzowina (tusze, półtusze, nogi, uszy, wątroby, etc.) oraz odpady aluminiowe. Wśród towarów potencjalnie objętych 15% cłami znalazły się owoce, orzechy, wina oraz rury stalowe). A ponieważ retoryka amerykańska zaostrzyła się, w czwartek Pekin przedstawił kolejną listę produktów, które będą objęte cami zaporowymi. Pekin
Nowe stawki ceł na produkty amerykańskie wejdą z chwilą wprowadzenia ceł zaporowych na chińskie towary przez stronę amerykańską. Obserwatorzy zwracajaąuwagę na fakt, iż ewentualne chińskie retorsje uderzą w produkty, które mają swoje źródła w stanach szczególnie popierających Donalda Trumpa i jego "Make America Great Again". Jak już pisaliśmy wcześniej: władze chińskie mają w tym konflikcie pełne wsparcie swojego społeczeństwa. Trump swoimi decyzjami porusza mechanizmy oczywiste dla każdego kto Chinami współczesnymi interesuje się chociaż odrobinę. Chińczycy pamiętają, nieustannie zresztą przypominane, "100 lat upokorzenia". Oczywistym jest, że amerykańskie działania odbierane są przez nich jako próba upokorzenia właśnie, która dotyka dumy Chińczyków z tego co osiągnęli przez ostatnie kilkadziesiąt lat. Trump stał się osobistym przeciwnikiem (jeszcze nie wrogiem) ogromnej większości Chińczyków. Chińczyków, którzy może i na władzę prywatnie sarkają, może i często nie godzą się z jej decyzjami, może i wielu jej przedstawicieli zwyczajnie nie znoszą. Ale wobec impertynencji Trumpa stoją murem za władzą właśnie. Trump dla Pekinu – powtórzę – to dar Niebios. Pekin
A oto czwartkowa lista rozszerzająca zakres produktów amerykańskich, które zostaną objęte cłami zaporowymi. Oczywiście pod warunkiem, że pierwszy ruch uczynią Amerykanie.
- Żółta soja
- Czarna soja
- Kukurydza Pekin
- Mąka kukurydziana
- Bawełna nieczesankowa
- Kłębuszki bawełny surowej
- Sorgo
- Odpady podestylacyjne i warzelniane
- Pszenica durum Pekin
- Inne rodzaje pszenicy i pszenica mieszana
- Tusze i półtusze wołowe świeże i mrożone
- Świeża wołowina z kośćmi
- Świeża wołowina bez kości Pekin
- Mrożona wołowina z kośćmi
- Mrożona wołowina bez kości
- Mrożone mięso befsztykowe bez kości
- Pozostałe mrożone kotlety z wołowiny
- Suszona żurawina
- Mrożony sok pomarańczowy
- Niezamrożony sok pomarańczowy
- Whiskeys
- Nieutwardzony tytoń suszony ogniowo
- Inne nietrwałe tytonie Pekin
- Części lub całość wyrośniętego tytoniu suszonego ogniowo
- Wszystkie rodzaje łodyg tytoniu
- Odpady tytoniu
- Cygara tytoniowe Pekin
- Papierosy tytoniowe
- Substytuty tytoniu (cygara i papierosy)
- Tytoń do fajek wodnych
- Inny tytoń do palenia
- Homogenizowany lub odtwarzany tytoń
- Inne produkty tytoniowe i namiastki tytoniu (w tym esencja tytoniowa)
- 2.5L SUV o pojemności skokowej ≤ 3L Pekin
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy z zapłonem iskrowym napędzany tłokami posuwisto-zwrotnymi i silnik elektryczny, o pojemności skokowej od 2500 do 3000 ml i napędzie na cztery koła
- 1.5L Pojazdy o pojemności skokowej ≤ 2L
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy z zapłonem tłokowym o zapłonie iskrowym napędzany tłokami posuwisto-zwrotnymi i silnik elektryczny, o pojemności skokowej od 1000 ml do 1500 ml i napędzie na 4 koła
- 1,5 l Samochody osobowe o pojemności skokowej ≤ 2L, ≤ 9 miejsc
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy z zapłonem tłokowym o zapłonie iskrowym napędzany tłokami posuwisto-zwrotnymi i silnik elektryczny, o pojemności skokowej od 1000 ml, do 1500 ml do 9 miejsc
- 3L <Samochody osobowe o pojemności ≤ 4L, ≤ 9 o masie od 1500 kg do 4500 kg
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy z zapłonem tłokowym o zapłonie iskrowym napędzany tłokami posuwisto-zwrotnymi i silnik elektryczny, o pojemności skokowej od3000 ml do 4000 ml do 9 miejsc
- Pojazdy terenowe o pojemności skokowej ≤ 2,5L
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy z zapłonem tłokowym o zapłonie iskrowym napędzany tłokami posuwisto-zwrotnymi i silnik elektryczny, o pojemności skokowej od 2000 ml do 2500 ml z napędem na cztery koła
- Samochody osobowe o pojemności ≤ 2,5L do 9 miejsc
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy z zapłonem tłokowym o zapłonie iskrowym napędzany tłokami posuwisto-zwrotnymi i silnik elektryczny, o pojemności skokowej od 2000 ml do 2500 ml
- 3L <Pojazd terenowy o pojemności ≤ 4L
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy z zapłonem tłokowym o zapłonie iskrowym napędzany tłokami posuwisto-zwrotnymi i silnik elektryczny, o pojemności skokowej od 3000 ml, do 4000 ml
- 2,5L <Diesel-pojazd terenowy o pojemności ≤ 3L
- Pojazdy wyposażone w tłokowy silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym (silnik wysokoprężny lub pół-diesel) i inne pojazdy, które wykorzystują silniki elektryczne, które mogą być ładowane przez zewnętrzne źródło zasilania. Pojemność od 2500 ml do 3000 ml Pojazd terenowy (napęd na 4 koła)
- 2,5L <Samochody osobowe o pojemności ≤ 3L, ≤ 9 miejsc
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy z zapłonem tłokowym o zapłonie iskrowym napędzany tłokami posuwisto-zwrotnymi i silnik elektryczny, o pojemności skokowej od od 2500 ml do 3000 ml z 9 miejscami lub mniej
- Pojazdy terenowe o pojemności skokowej> 4L
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy z zapłonem tłokowym i silnik napędowy o zapłonie iskrowym, zdolne do ładowania poprzez podłączenie zewnętrznego źródła zasilania, z wyjątkiem pojemności skokowej ponad 4000 ml SUV (napęd na 4 koła)
- Inne pojazdy, które są wyposażone w silnik spalinowy z zapłonem tłokowym o ruchu posuwisto zwrotnym i silnik elektryczny i mogą być ładowane poprzez podłączenie zewnętrznego źródła zasilania
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym (diesel lub semi diesel) i silnik elektryczny inne niż pojazdy, które mogą być ładowane poprzez podłączenie zewnętrznego źródła zasilania
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy z tłokiem posuwisto-zwrotnym z zapłonem i silnik napędowy, które mogą być ładowane poprzez podłączenie zewnętrznego źródła zasilania
- Inne pojazdy wyposażone w silnik spalinowy o zapłonie samoczynnym (diesel lub semi diesel) i silnik napędowy, który można ładować poprzez podłączenie zewnętrznego źródła zasilania
- Inne pojazdy, które napędza silnik
- Inne pojazdy
- Inne ciężarówki z benzyną ≤ 5 ton
- Niesklasyfikowane skrzynie biegów i inne części do pojazdów silnikowych
- Ciekły propan
- Nieprzetworzony poliwęglan
- Katalizatory z metalami szlachetnymi i ich związki jako substancje czynne
- Odczynniki diagnostyczne lub eksperymentalne dołączone do podkładów, z wyjątkiem towarów o liniach taryfowych 32.02,32.06
- Produkty chemiczne i preparaty dla przemysłu chemicznego i branż pokrewnych, gdzie indziej nie wymienione
- Sulfonamid perfluorooktanany lub chlorek perfluorooktanu sulfonylu
- Przedmioty wymienione w uwadze 3 do niniejszego działu, zawierające cztery, pięć, sześć, siedem lub etery oktabromodifenylu
- Zawierające 1,2,3,4,5,6-HCH (6,6,6) (ISO), w tym lindan (ISO, INN)
- Głównie składające się z dimetylofosfonianu (5-etylo-2-metylo-2-okso-1,3,2-dioksafosforyno-5-ylo) metylu i bis [(5-etylo-2-metylo-2-okso-1,3,2 -dioksafosforan) Heterocykl Mieszanina heks-5-ylo) metylo] metylofosfonianu (FRC-1) i produktów
- Artykuły wymienione w uwadze 3 do niniejszego działu zawierające PeCB (ISO) lub heksachlorobenzen (ISO)
- Zawierające aldryd (ISO), toksafen (ISO), chlordan (ISO), chlordekon (ISO), DDT (ISO) [Diptrix (INN), 1,1,1-trichloro-2, 2-Bis (4-chlorofenylo) etan ], Dieldryna (ISO, INN), endosulfan (ISO), Endryna (ISO), Heptachlor (ISO) lub Mirex (ISO)
- Inne katalizatory nośnikowe
- Inny poliester
- Inicjatory reakcji i przyspieszacze, które nie są określone gdzie indziej
- Polietylen o pierwotnej gęstości <0,94
- Akrylonitryl
- Smary (niezawierające oleju lub ropy ekstrahowanej z minerałów bitumicznych)
- Odczynniki do odczynników diagnostycznych lub eksperymentalnych, nawet przyczepione do podkładów, inne niż te objęte pozycją 3202, 32.06
- Dodatki do oleju smarowego, które nie zawierają oleju ani oleju ekstrahowanego z minerałów bitumicznych
- Pierwotnie ukształtowana żywica epoksydowa
- Taśmy płaskie z folii z politereftalanu etylenu
- Samoprzylepne plastikowe płyty, arkusze, folie i inne materiały
- Plastikowe niepianopochodne arkusze z tworzywa sztucznego
- Produkty z tworzyw sztucznych i syntetycznych
- Nieprzetworzony polimery etylenu
- Kopolimery etylen-a-olefina, ciężar właściwy mniejszy niż 0,94
- Pierwotne formy polimerów akrylowych
- Pierwotne formy czystego polichlorku winylu
- Pierwszorzędowy (?) polisiloksan
- Pozostałe pierwszorzędowe polisiarczki, polisulfony i inne numery taryf określone w uwadze 3 do działu 39 oraz nienotowane nowe produkty
- Płyty, arkusze, folie, taśmy i taśmy z tworzyw sztucznych, gdzie indziej niesklasyfikowane
- 1,2-Dichloroetan (ISO)
- Chlorowcowane arkusze, arkusze, paski z chlorku butylu
- Inne związki heterocykliczne
- Kleje na bazie innych gum lub tworzyw sztucznych
- Plastry poliamidu-6,6
- Pozostałe polietery o pierwotnym kształcie
- Pierwotny, nieplastyfikowany octan celulozy
- Aromatyczne poliamidy i ich kopolimery
- Półaromatyczne poliamidy i ich kopolimery
- Pozostałe poliamidy w pierwotnej formie
- Pozostałe płyty, arkusze, taśmy z polimerów winylowych
- Niejonowe organiczne środki powierzchniowo czynne
- Smary (zawierające olej lub olej ekstrahowany z minerałów bitumicznych i 70% masy)
- Samoloty i inne statki powietrzne o masie przekraczającej 15 000 kg, ale nieprzekraczającej 45 000 kg
Ta ilustracja z The New York Times autorstwa Patricka Chappatte'a perfekcyyjnie oddaje obecną sytuację: